टाटा मोटर्सने ईव्ही संक्रमणामध्ये सरकारी मदतीची मागणी केली
टाटा मोटर्स, भारतातील अग्रगण्य कार निर्मात्याने, देशाच्या शून्य-उत्सर्जन उद्दिष्टांची पूर्तता करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांवर (EVs) संक्रमण करण्यासाठी स्पष्ट सरकारी समर्थनाच्या गरजेवर भर दिला. पी.बी. मुख्य वित्तीय अधिकारी बालाजी यांनी शाश्वत ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानासाठी संसाधनांचे वाटप करताना सरकारी स्पष्टतेच्या महत्त्वावर भर दिला.बालाजीने स्पष्ट सरकारी निर्देशांशिवाय विविध क्लीन-कार तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करण्याचे ऑटोमेकर्ससाठी आव्हान अधोरेखित केले. हायब्रीड वाहनांवरील आयात करात संभाव्य कपात करण्याच्या चर्चेदरम्यान ही टिप्पणी आली आहे.
सध्या, भारत इलेक्ट्रिक वाहनांवर 5% कर लादतो, जो पेट्रोल कारवरील 48% कराच्या अगदी खाली, हायब्रीड्सवरील 43% आकारणीच्या तुलनेत तीव्र आहे. हायब्रीड्सवरील कर कमी करण्याचे आवाहन केले जात असताना, टाटा मोटर्सने सरकारी धोरणात सातत्य ठेवण्याची वकिली केली आहे.बालाजीच्या म्हणण्यानुसार, सरकारने सुज्ञपणे एक निश्चित मार्ग ओळखला आहे, ज्याला “गंतव्य” तंत्रज्ञान म्हणून संबोधले जाते, उद्योग पेट्रोलपासून EVs मध्ये बदलत असताना भरीव गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे. अशा गुंतवणुकीला आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य बनवण्यासाठी सरकारी मदत अत्यावश्यक बनते.
टाटा मोटर्सचा ठाम विश्वास आहे की शाश्वत, दीर्घकालीन उपायांच्या महत्त्वावर भर देऊन, हायब्रीड सारख्या क्षणिक तंत्रज्ञानाऐवजी ईव्हीकडे समर्थन दिले पाहिजे.भारतातील एकूण कार विक्रीत इलेक्ट्रिक कारचा वाटा 2% पेक्षा कमी असूनही, 2030 पर्यंत हे प्रमाण 30% पर्यंत वाढवण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे. महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि मारुती सुझुकीसह आघाडीच्या वाहन निर्मात्यांनी 2025 पर्यंत ईव्ही सादर करण्याची योजना आखली आहे. सरकारची उद्दिष्टे.आदल्या दिवशी, टाटा मोटर्सने तिसऱ्या तिमाहीत प्रभावी नफा नोंदवला, जो अपेक्षेपेक्षा दुप्पट वाढून 70.25 अब्ज रुपये ($847.7 दशलक्ष) वर पोहोचला, त्याचे श्रेय त्याच्या ब्रिटीश लक्झरी कार उपकंपनी, जग्वार लँड रोव्हर (JLR) कडून मजबूत विक्रीमुळे होते.
